双“悦”齐发 轿车增长助推江淮跻身国内十强

据全国乘联会数据显示，江淮汽车2010年前十月累计销售38.61万辆，跻身国内汽车前十强。其中同悦与和悦两个车系累计销售8.9万辆，占江淮汽车总销量的23%，成为江淮汽车增长新的助推器。

改写底盘历史  增强综合实力

江淮汽车前身为合肥汽车制造厂，以发展商务用车为主，是国家重点发展的汽车企业之一。自现任集团董事长左延安走马上任之后，江淮迅速在底盘市场崭露头角。通过技术的创新和积累，江淮客车底盘迅速取得了市场占有率前列的骄人业绩。今年前三季度江淮客车底盘销量达17863辆，同比增长34.9%，截至今年年底，预计江淮底盘全年销售将轻松突破2万辆。从历史来看，江淮客车底盘销量已连续12年保持全国，在市场上有口皆碑。

在客车底盘市场取得发展的同时，江淮汽车将眼光放在了更远处，陆续在客车、轻重卡等领域实现发展和超越。1990年开发出的的客车专用底盘改写了中国客车由货车底盘改装的历史，其中6～9米客车专用底盘连续16年保持国内同类底盘市场销量；轻型卡车销量位居国内第二，出口量已连续10年居全国。在高速增长的同时，江淮的综合实力也在快速进步，如在日本、意大利等地设立海外研发中心，与国内高校及知名设计公司建立合作关系等方面，取得了跨越式进展。

挺进轿车市场  实现战略转型

江淮汽车在做强做大商用车的同时，不断向新市场迈进。在国内家用车市场呈现爆发式扩张的情况下，江淮汽车将目标指向了轿车领域，并且于2002年成功推出了乘用车——江淮瑞风，开始了由传统的商用车制造商向综合性制造商的战略转型。

随后，通过不断的技术研发与创新，江淮逐步推出了瑞鹰、宾悦等车型，不断完善产品谱系。尤其是随后的江淮同悦、和悦两个车系的推出，大大提高了江淮在乘用车的市场占有率，销量也得到了稳步提升。2010年1-10月，江淮汽车累计销量38.61万辆，成功进入国内汽车前十强。江淮乘用车累计销售162124辆，同比增长61.2%，后来居上的乘用车给予江淮汽车的销量支撑已达40%以上。

自02年步入乘用车市场以来，面对全球汽车市场的激烈竞争，江淮汽车坚定的实施整车和关键组成零部件的产品发展规划，不断开发新产品，至今已形成了A0、A、B、C、SUV、MPV等六大汽车生产平台。而江淮同悦、和悦两个车系的成功，标志着江淮从商用车到乘用车的完美转型。如今，江淮汽车已发展为国内少数拥有全系产品、具有国际竞争力的综合型汽车企业之一。

领军六大车系  “双悦”成就美名

在众多产品中，B级家轿和悦与A级家轿同悦无疑是最受市场欢迎的两款产品。和悦瞄准中国家庭及普通人群，由国内外设计师联合设计打造，被宾法公司誉为“宾法十年最美车型”。精美的造型设计、出众的内部空间、欧系车的驾乘感受，使得和悦自上市以来就赢得了广大消费者的关注，和悦的热销对江淮品牌以及口碑都产生巨大推动效应。

同悦则是江淮汽车积45年造车经验，整合运用全球技术和资源，结合中国市场实际需求而研发的一款高品质A级车。同悦的亮点之一是其底盘工艺，采用前麦弗逊独立悬架、后双连杆独立悬架结构，在日常行驶中平稳、可靠，凭借扎实的底盘技术使其上市后获得了“五星底盘”的美誉。此外，同悦还采用鸟巢式强化车身设计，良好的安全性能、超低的油耗等优势，同悦全力打造 “5万元车”的品牌口号。

如果说瑞风是开启江淮步入乘用车大门的钥匙，由和悦、同悦组成的“双悦”组合则是江淮在轿车领域激扬腾飞的标志。